Многие родители жалуются нам, что заставить ребенка сидеть в автомобиле в специальном кресле очень трудно. Ну что ж, если вам сложно убедить малыша, дошколёнка или школьника (или скорее, все же, самого себя), что автокресло – главное условие его безопасности, сыграйте все вместе в наш «игрушечный» краш тест. После этого любой ребенок сможет понять, в чем заключается опасность и как ее избежать.
Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность. В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров, которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством датчиков.
За последние десять лет краш тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.
За последние десять лет краш тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.
В России наибольшую известность имеют результаты краш тестов немецкого клуба ADAC. Однако эти данные нельзя считать безоговорочными, и, основываясь на них, однозначно называть одну модель – плохой, другую – хорошей, а третью – самой лучшей. Как показывает практика, одна и та же модель автокресла получает разные оценки в разных тестах. Причина в том, что условия испытаний (скорость автомобиля, его марка и модель, угол удара) неодинаковы. Так же, как не одинаковы те ДТП, в которые попадают реальные люди.
Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить разный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и то же модели в тестах разных лет показывает разные результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.
Краш-тесты ADAC (Германия)
Краш-тесты STIFTUNG WARENTEST (Германия)
Краш-тесты ANWB (Нидерланды)
Краш-тесты журнала WHICH? (Великобритания)
Краш-тесты EuroNCAP (Евросоюз)
Краш-тесты OAMTC (Австрия)
Все материалы раздела любезно предоставлены интернет-ресурсом АВТОДЕТИ